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共和国武装力量主要方队剖析 (10)——空中梯队

陈 宇
2009年08月21日10:04   来源:人民网-中国共产党新闻网
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1949年开国大典上受阅的空军机群
1949年开国大典上受阅的空军机群

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  十、空中梯队

  空军方阵,在国庆阅兵中分为两大部分:地面方队和空中梯队。地面方队主要有空军院校、空降兵(伞兵)、飞行员等组成。空中梯队由歼击机、强击机、轰炸机、教练机、运输机、空中加油机等组成,不同的机种单独编队或混合编队组成不同的梯队,从北京近郊机场起飞,通过天安门上空受阅,广场上的垂直坐标一般以人民英雄纪念碑为航线路标。

  从历次国庆阅兵看,受阅飞机数量最少的是1949年,最多的是1959年,年平均101架。各次阅兵受阅飞机数量是:1949年开国大典阅兵飞机17架,其中有4架飞机战备携弹飞行;1950年国庆阅兵中受阅飞机28架;1951年国庆阅兵中受阅飞机148架,伞兵部队、喷气式飞机首次出现;1952年国庆阅兵中受阅飞机153架;1953年国庆阅兵中受阅飞机96架;1954年国庆阅兵中受阅飞机111架;1955年国庆阅兵中受阅飞机111架;1956年,因雨原定参加阅兵式的96架飞机未能参加受阅;1957年国庆阅兵中受阅飞机81架,国产伊尔-28式喷气式轰炸机、歼击机首次受阅;1958年国庆阅兵中受阅飞机93架;1959年国庆阅兵中受阅飞机155架;1984年国庆阅兵中受阅飞机94架;1999年国庆阅兵中受阅飞机132架,空中加油机首次受阅。空中受阅飞机的亮点,是每次阅兵策划中的难点。要在天安门广场上空有限的空间里搞出点花样来,展示空军的丰采是需要智慧和勇气的。从以往空军梯队的受阅情况看,多是以不同的编队(如楔形、箭形、正三角形、倒三角形、菱形、九机编队、大小飞机编队等)、低空飞行、机尾拉彩烟等形式,增强天安门广场上观众的视觉美感和震撼力。北京市高楼林立,国庆时的天安门广场周围人山人海,对受阅飞机的安全要求也就非常严格。阅兵领导小组重点强调,这里不是航空展览会、飞行竞技场,“宁愿不做,也不冒险”是阅兵空中梯队策划的基本信条,在确保安全的情况下再说玩出点花样。

  对受阅飞机的训练基本要求,无非是“时空”两字,即在时间上分秒不差地准时、以规定高度临空飞过天安门广场,但达到这个要求其实并不容易。一般说来,阅兵策划中多把临空的飞机和地面受阅的重型武器装备在天安门广场上定点定时地安排在同一个画面中,这可从摄影师的镜头中轻而易举地检验这个标准。一方面这取决于阅兵领导小组的策划水平,一方面则直接依靠飞行员能否严格按照原方案的“时空”要求完成规定动作,一方面当然还要看摄影师的临场抓拍处置能力。理想的照片画面,应该是“三位一体”,即空中的飞机、地面的武器装备或部队、天安门广场的参照物(如城楼一角、华表、人民英雄纪念碑、人民大会堂、国家博物馆等)出现在同一时空镜头中。从历次国庆阅兵的经典照片看,能达到这个水平的作品并不多见,由此也可看出这个系统工程的高难度。用这种方法作评断,欣赏阅兵懂行的人在一次阅兵结束后,就可从这些照片中比较容易地判断出这次阅兵的组织策划水平和飞行技术水平。飞机是高速运动的空中物体,不可能在直线飞行中作短暂停留,现代化的喷气式飞机时速最低也高达一秒钟数百米,而天安门广场上地面部队的受阅距离仅有197米,要在这眨眼间的两三秒钟内实现“三位一体”,对飞行员来说就必须有娴熟的飞行技术。

  不用讳言地说,中国军队的空中力量相比较于世界发达国家还有相当大的差距。历次阅兵中最先进的飞机,多是从外国引进的,如1999年国庆阅兵中的苏—27飞机。

  阅兵作为国庆盛大庆典活动中的重要组成部分,主要目的是展示新时期国防和军队建设的成果,显示我国维护世界和地区和平稳定的坚定决心和意志,展现人民军队威武之师、文明之师的良好精神风貌。总体上看,当代阅兵的方队不管怎样变化组合,徒步方队主要涉及陆军、海军、空军、第二炮兵部队、武警部队以及民兵和预备役,车辆方队和空中梯队主要展示一些新型的武器装备。方队组成的总趋势是:参阅要素更加齐全,装备类型更加多样,兵种专业更加全面。
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1959年国庆阅兵中的空降兵方队受阅
1959年国庆阅兵中的空降兵方队受阅
1984年阅兵中的空中梯队。
1984年阅兵中的空中梯队。
(责编:孙琳)


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